Центробанк предлагает урегулировать ОСАГО для каршеринга. Что изменится?

Каршерингу в сфере автострахования до последнего времени не уделяли должного внимания. Тем не менее, в законодательстве каршеринг так и не был закреплен. Однако в скором времени это может измениться. О том, что именно добавят в законодательство, читайте далее в этой статье.

Почему начались изменения?

В конце февраля Центробанк направил в Министерства Транспорта и Финансов письма с предложением выделения каршеринга в отдельную группу по ОСАГО. В качестве основных аргументов регулятор привел статистику, по которой машины, сдаваемые в краткосрочную аренду, значительно чаще попадают в ДТП, чем частные ТС. Это негативно отражается на всех участниках рынка:

В результате ЦБ предложил как можно быстрее внести необходимые изменения в законодательства и выделить каршеринг в отдельную тарифную группу.

Почему изменения невозможно внести быстро?

Для этого не существует достаточно законодательной базы. Проще говоря, в законах РФ нет четкого определения каршеринга и единой методики для учета машин, которые сдаются в краткосрочную аренду. Без этого выделить такие ТС в отдельную категорию, как, например, такси, не получится. В идеале процесс изменения должен выглядеть так:

1. Законодатели разрабатывают и принимают определение каршеринга. Изменения необходимо будет внести в Федеральный закон № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

2. Компании, которые занимаются каршерингом, должны сообщить об этом в налоговую службу и другие государственные органы. После этого они, вероятно, будут включены в отдельный реестр.

3. В законодательные акты, которые регулируют порядок расчета стоимости ОСАГО, будут внесены изменения. Они выделят машины для каршеринга в отдельную категорию. Одновременно должен быть выработан механизм расчета стоимости полисов для такого транспорта.

Подобные изменения достаточно затратны в плане времени и требуют координированной работы нескольких ведомств, в первую очередь Центробанка и Минфина.

Когда можно ожидать изменений?

Точный прогноз дать сложно, но многое зависит от действий заинтересованных сторон. Сейчас за внесение изменений выступает Центробанк а в РСА отмечают, что страховое сообщество пока не выработало единого подхода к оценке влияния возможных тарифных корректировок в группе каршеринга на ценообразование, при этом сам запрос находится на этапе рассмотрения заинтересованных ведомств для выработки консолидированной позиции. Мы продолжим отслеживать статус законопроекта и освещать основные изменения.